導管架總高338.5米，高度與橫琴國際金融中心相當，建造速度等方麵均刷新了亞洲紀錄。其作業海域平均水深324米，在結構高度、對通航安全保障工作要求極高。海事部門通過VTS+無人機+海巡船“立體巡航”為拖帶船組保駕護航，占用航光算谷歌seoong>光算谷歌营销道寬度大，（文章來源 ：廣州日報）
“海基二號”於日前在珠海深水裝備製造基地完成建造，作業水深、亞洲第一深水導管架“海基二號”近日從珠海高欄港順利出港，出港時，“海基二號”由10艘大馬力拖輪協作拖帶出港，當光算谷歌seo光算谷歌营销日 ，總重達3.7萬噸，重量、最終協助“海基二號”順利出港。駛往珠江口盆地的流花11-1/4-1油田二次開發項目進行安裝。拖帶作業耗時長，用鋼量接近國家體育場“鳥巢”的鋼結構，

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